★外装
<タンク>
傷・サビあり 大きな凹みはありませんが、写真で見るとおりの傷による凹みありです。
燃料キャップ付近に、クリア塗装剥がれのため、くすみあり
<ヘッドライトボックス>
左部分に小さな割れ（補修済み）あり。他は綺麗です。
<メーター>
新品のように綺麗です。目立った傷はありません。
バックライト・ニュートラルランプ・ウィンカーランプはLED(12V)に交換済み
<シート>
フカフカで状態良好。シート中央のバンド側面が引っ張られてやつれあり
<サイドカバー>
左カバー：割れと補修あり
右カバー：エアフィルター着用のため取り外し保管中(割れなし)
<イグニッション>
良好。
<ハンドル>
純正
汎用ヘルメットホルダーを装着。
<レバー>
ブレーキレバーが純正じゃないかもしれません。CLなど別車種？
<ハンドルロック>
良好
<ホーン>
良好/純正
<ミラー>
新品（純正品）左右交換（500Kmほど走行）
右ミラーの受け口が舐めていたので、アダプター増設（高さが少し高くなっていますが見やすいです）
<フェンダー>
フロントフェンダーは、取り外して保管中。メッキはげ等ありませんが、裏は錆があります。
リアフェンダーにツバ（純正品）がついています。撮影時、メンテしていました。
★足回り
タイヤ・タイヤチューブ・リムバンドはすべて新品交換（500Kmほど走行）
<タイヤ>
（前輪）ブリヂストン ACCOLADE AC01 【2.50-18 40L】
（後輪）ブリヂストン ACCOLADE AC02 【2.50-18 40L】
<タイヤチューブ>
IRC井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.50-18 バルブ形状:TR4 リム径:18インチ 25977B
<リムバンド>
DUNLOP(ダンロップ)バイク用リムバンド 22-18 バンド幅:22mm ゴム厚:1.0mm リム径:18インチ 151519
<ホイール>
純正品 スポーク部分にややサビあり（防錆処理しています）
タイヤ交換時に錆び取り（内部・外部）
<サスペンション>
フォーク曲りなし
目視にてオイル漏れなし
リアサスペンションは、ややサビあり
<ブレーキ>
前後、オーバーホール済み。バッチリ効きます。
★吸気
<キャブレター>
ヨシムラ MJN24
K&Nパワーフィルター
ヨシムラ インシュレータ
純正キャブレター（PC20）と比べて、MJNのほうが低速含め全体のトルクが上がりますので運転していて楽しいです。
通勤通学の場合は、PC20系キャブレター装着をおすすめします。
PC20は、雨の日でも安心です。サイドカバーが使えるので見た目もよいです。
PC20+エアクリーナーでも、いい音出ます。
現在、デイトナからPC20キャブレターが新品で購入できます。ミニモトからも安価なPC20系キャブが出ています。
デイトナ・ミニモトどちらもインテークマニホールドとキャブレターの装着のボルト受けの形状が現在違いますので、削る等の加工が必要です。
ヨシムラキャブよりも、ミニモトキャブ（加工済）がよい場合は、1万円追加いただくとCB90にミニモトキャブを取り付けてキャブセッティング済みの状態でお渡しします。もちろん、ヨシムラMJNもお付けします。
<エアフィルター>
新品（純正）に交換、現在パワーフィルター使用のため使っていませんが、装着だけしています。
<ガソリンコック>
OHし、コック内パーツ純正品に交換
★排気
<マフラー>
純正。サビはほとんどないです。
いい音出ますので、このままがおすすめ。
★電装系(12V化)
12V化しましたので、ライト類は明るく安全です。特にリアのブレーキランプの明るさは安心します。ホーンは、6V純正品をそのまま付けていますが、問題なく動作します。
一点、ヘッドライトがHi/Loの切り替えができないLEDを装着しているので、夜運転される場合は、ライトの交換をお願いします。
変更した12Vパーツ
- YB3L-A互換バッテリー(12V)
- レギュレートレクチファイヤ（12V全波整流）
- ウインカーリレー(12V)（カチカチ音なし）
- ヘッドライト球（Hiなし）
- メーターライト
- ニュートラルランプ球
- ウィンカーランプ球
- ウィンカー球(前後左右)
- ブレーキランプ球
<プラグキャップ>
NGK赤に新品交換
<ゴムパーツ>
純正サイドカバーグロメット 左右3つずつ
※このパーツが、硬化してしまっているケースが多く、サイドカバーの割れの原因になります。純正品はゴムが柔らかく良質です。
純正タンクラバー3点セット
★ワイヤー類
以下、すべて新品(純正品)に交換
スロットルワイヤー
クラッチワイヤー
フロントリアブレーキワイヤー
スピードメーターワイヤー
★日常の動作
<キック>
基本、キック1～3回で始動します。気候によっては４、５回のこともありますがかなり良好な状態だと思います。
<オイル漏れ>
エンジン下からのオイルにじみなし。
フロントサスペンションにじみなし。
<クラッチ>
ワイヤーを新品に交換していますが、現代バイクと比べると、やや重いです。
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