2ストマフラーのパイプユニッシュ洗浄の欠点

新しい生活が始まる葉桜の季節、バイク乗りにとってはいい季節になりましたね。

夏のツーリングシーズンの前に、2ストマフラーをパイプユニッシュ（パイプクリーナー）で洗浄したら、穴を塞ぎきれずに漏れまくりで手がカパカパになって、大失敗しました。

マフラーをパイプユニッシュ洗浄

プライベートブランド製品は、メジャーブランド製品と同成分なのに、値段がめちゃ安い！ので迷わずPB商品をチョイスしました。

マフラーの先端にサランラップを被せてゴムできつく巻きます。

マフラーにパイプクリーナーを途中まで入れてシェイク。これでエンジン近くのこびりついたカーボンを取ろうと・・・

ここでハプニング！

下のサランラップからポタポタとパイプクリーナーが漏れ始めました。サランラップとゴムだけじゃダメだった・・・。

漏れてしまったのでサランラップにビニール袋を二重に被せてさらにガムテープをぐるぐるに巻いて補強。これでなんとかうまくいきました。安物のガムテープにしたのが、原因のようです。

さらにパイプクリーナー1本（1L）を入れて合計2Lを入れたところでマフラーがとてつもなく重くなってきたので、マフラーの出口を塞いで横向きに置いて安静にさせました。

1時間ごとにマフラーを転がして、液体がマフラー全体に渡るようにしましたが全部入れなくてもこれで十分OKでした。

夜にパイプユニッシュを入れて、次の日の昼ごろに取り出しました。15時間ほど放置したことになります。

パイプユニッシュをしたあとは、水でマフラー内を洗浄します。同じくらいの汚れが出てきます。ここでもオイル汚れが混じっているので、バケツに貯めておきます。

パイプユニッシュでマフラーを綺麗にする方法の一番の難点は、廃液処理がしづらいということです。

パイプユニッシュをバケツに入れると泡の中にオイルが浮くので、それをキッチンペーパーですくって燃えるゴミに捨てます。

バケツの水がある程度蒸発するまで、外に放置しておきます。その後、キッチンペーパーに染み込ませて再度燃えるゴミに捨てます。

パイプユニッシュは廃液処理が面倒くさいので、マフラーをバーナーで燃やして、燃えかすを処理したほうが早そう。次回はそうします。

カーボン汚れは、綺麗に落ちていました。

ついでに、2ストマフラーのインナーサイレンサー（バッフル）も汚れていたので、洗浄しました。

パンスクリューで固定されているインナーサイレンサー（正式パーツ名称：ディフューザーパイプ）を引き出します。カーボンが固着していたので、マイナスドライバーで引き抜きました。

カーボンが、たっぷりこびりついていました。パイプの中も同様です。

純正マフラーなので、インナーサイレンサーには消音用グラスウールは付いていません。

キッチンペーパーにパーツクリーナーをたっぷり染み込ませて、パイプに突っ込みます。

長い棒（今回はアルミ棒）で、両方の穴から抜き差しします。時折、パーツクリーナーをパイプの中に吹きかけます。

下に落ちているのが掃除した後のキッチンペーパー。10回ほどしたところでようやく金属面が見えてきました。

ナイロンスポンジで、サイレンサー外側を磨いてカーボンを除去します。

これで少しはカーボンがつきにくくなるでしょう。（多分すぐ付くけど）