ベンリイSL90(ホンダ)のスペック/適合パーツリスト/カスタム/レストア
HONDA ベンリイ SL90
1969年発売当時価格
画像引用:Hondaニュースリリース SL90
1969年7月、CB750FOURと同時にリリースされたスクランブラーモデルのSL90。
同じスクランブラーにCL90が存在するが、CL90をさらにオフロード寄りに強化したモデルがSLで、SL90が初のSLシリーズとなる。原野にアタック!というキャッチコピーでリリースされた。
エンジンはカブ系エンジンを使用。強固なダブルクレードルフレームによって収められた。トップ固定式フロントフェンダーとレッグシールドが特徴的。エンジン下にはストーンガードが付いている。
チュリアーニ型のテレスコピックサスペンションを採用することでストローク量を多く確保、荒れた路面を走行するのに適している。
フロントタイヤ19インチ、リアタイヤ17インチと大型のタイヤを装着し走破性能を高めている。
見た目は、色濃くオンロードの雰囲気が残っており、横型エンジンをダブルクレードルフレームに収めているため、フロント側にシリンダーがはみ出ており、なんとも不思議な面持ち。
わずか、1年足らずでフルモデルチェンジをしたため超希少種である。
ベンリイ SL90(1969年〜)のスペック
| HONDA ベンリイ SL90(型式:SL90) | |
|---|---|
| 発売 | 1969年 |
| 排気量 | 89cc |
| 最大出力 | 8PS / 9500回転 |
| エンジン | 空冷4ストローク単気筒OHC |
| タンク容量 | 8.5L |
| エンジンオイル容量 | 0.9L |
| 当時販売価格 | |
ベンリイ SL90の適合パーツリスト
| 消耗品パーツリスト | |
|---|---|
| プラグ | |
| プラグレンチ | |
| バッテリー | 6N5.5-1D |
| ヘッドライトバルブ | |
| ポジションランプバルブ | |
| テールライトバルブ | |
| ウインカーバルブ | |
| メーターライトバルブ | |
| チェーン | |
| 純正パーツリスト | |
|---|---|
| ホイールリム幅(前) | |
| ホイールリム幅(後) | |
| タイヤサイズ(前) | 2.75-19-4PR 旧車向けタイヤ一覧 |
| タイヤサイズ(後) | 3.25-17-4PR 旧車向けタイヤ一覧 |
| キャブレター | PW20 |
| スロットルケーブル | |
| フロントブレーキケーブル | |
| クラッチケーブル | |
| エアクリーナー | |
ベンリイSL90(1970年〜)のモデルチェンジ内容
ベンリイSL90
1970年発売

画像引用:Hondaニュースリリース SL90
1970年4月、SL90リリースからわずか1年も立たないうちにフルモデルチェンジが行われた。 カブ系エンジンからCBエンジンを低中速域重視にカスタムしたニューエンジンに変更され、8馬力から9馬力になった。 外観の変更点は、レッグシールドが外され、代わりにエンジンアンダーガードが装着された。またコブラマフラーと呼ばれる下から斜めに上がったマフラーとなった。
ベンリイSL90(1970年〜)のスペック
| ベンリイSL90(型式:) | |
|---|---|
| 発売 | 1970年 |
| 排気量 | 89cc |
| 最大出力 | 9PS / 9500回転 |
| エンジン | 空冷4ストローク単気筒OHC |
| タンク容量 | 7.5L |
| エンジンオイル容量 | 1.0L |
| 当時販売価格 | |
ベンリイSL90の適合パーツリスト
| 消耗品パーツリスト | |
|---|---|
| プラグ | |
| プラグレンチ | |
| バッテリー | 6N 6-3B |
| ヘッドライトバルブ | |
| ポジションランプバルブ | |
| テールライトバルブ | |
| ウインカーバルブ | |
| メーターライトバルブ | |
| チェーン | |
| 純正パーツリスト | |
|---|---|
| ホイールリム幅(前) | |
| ホイールリム幅(後) | |
| タイヤサイズ(前) | 2.75-19-4PR 旧車向けタイヤ一覧 |
| タイヤサイズ(後) | 3.25-17-4PR 旧車向けタイヤ一覧 |
| キャブレター | PW20 |
| スロットルケーブル | |
| フロントブレーキケーブル | |
| クラッチケーブル | |
| エアクリーナー | |
ベンリイ SL90のメンテナンス
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