CL72（ホンダ）のスペック/適合パーツリスト/カスタム/レストア

ドリームCB72をデチューンしてオフロード仕様にしたスクランブラーモデル。CB72同様にクランク位相角によって2タイプ存在する。輸出仕様のタイプⅠは180度クランクで高回転寄り、国内仕様のタイプⅡは360度クランクを採用し低中速重視になっている。バー付きアップハンドル・19インチのブロックタイヤを装備した。サスペンションのストローク量は、CB72よりも30mm長い110mmを確保。フレームはシングルクレードルを採用、フレームのメインチューブ付近を絡まるようなマフラーの造形が美しい。CB72にあったセルは軽量化のために外されてキックのみとなっている。ミッションは4速リターン。ホンダにしては珍しくマフラーは直線でカットされている。