サビ取り RD125（ヤマハ）のスペック/適合パーツリスト/カスタム/レストア
YAMAHA RD125
1973年発売当時価格
ヤマハ特有の優雅なデザインとは裏腹に、2ストローク並列2気筒エンジンを搭載したカリカリなロードスポーツモデル。パラレルツインが織りなす不規則な鼓動と、2ストロークの乾いた高音サウンドが鳴り響く。
7ポートトルクインジェクションを搭載した新設計エンジンを搭載。
AX125の後継機種で、AX125のドラムブレーキから油圧式ディスクブレーキに進化している。 油圧式ディスクブレーキは、125クラス初の搭載となった。
RDシリーズは、1973年から1980年までに排気量ごとに次々と発売されていった。
1973年1月 RD250
1973年1月 RD350
1973年4月 RD125
1973年12月 RD125カラーリング追加
1974年 RD90
1974年3月 RD50
1975年3月 RD50グラフィック変更
1976年4月 RD400
1976年4月 RD250Ⅲ
1976年4月 RD125Ⅱ
1977年2月 RD50Ⅱ
1977年3月 RD90Ⅱ
1977年6月 RD250Ⅳ
1977年7月 RD400Ⅱ
1978年2月 RD125Ⅲ
1978年3月 RD50
1978年6月 RD50SP
1978年12月 RD50
1979年2月 RD90
1979年4月 RD400
1979年4月 RD250
1980年6月 RD50
RD125（1973年〜）のスペック
| YAMAHA RD125(型式：） | |
|---|---|
| 発売 | 1973年 |
| 排気量 | 124cc |
| 最大出力 | 16PS / 9500回転 |
| エンジン | 空冷2ストローク2気筒 |
| タンク容量 | 11.5L |
| エンジンオイル容量 | L |
| 当時販売価格 | |
RD125の適合パーツリスト
| 消耗品パーツリスト | |
|---|---|
| プラグ | B7ES |
| プラグレンチ | 20.8mm |
| バッテリー | 12N-5.5A-3B |
| ヘッドライトバルブ | 12V 35W/35W |
| ポジションランプバルブ | 12V 23W/8W |
| テールライトバルブ | |
| ウインカーバルブ | |
| メーターライトバルブ | |
| チェーン | |
| 純正パーツリスト | |
|---|---|
| ホイールリム幅（前） | 1.4 |
| ホイールリム幅（後） | 1.6 |
| タイヤサイズ（前） | 2.75-18-4PR 旧車向けタイヤ一覧 |
| タイヤサイズ（後） | 3.00-18-4PR 旧車向けタイヤ一覧 |
| キャブレター | Y18P（MJ94/PJ44） |
| スロットルケーブル | |
| フロントブレーキケーブル | |
| クラッチケーブル | |
| エアクリーナー | |