XJ400（ヤマハ）のスペック/適合パーツリスト/カスタム/レストア

ヤマハのバイク市場トップシェアへの挑戦

ヤマハは、70年代から2ストに力を入れてきたメーカーだ。特に、ホンダとのライバル意識は強い。70年代は、4ストのホンダ、2ストのヤマハの勝負であったが、

1979年、当時ヤマハ2ストの勢いに苦戦していたホンダは、ホンダ初の50cc2ストモデルMB50を発売し対抗した。

同年1979年、対するヤマハもまた、二代目社長小池久雄が、『オートバイ業界の盟主の座を狙う』と4スト市場のトップシェア獲得を宣言した。

こうして、バイクトップシェアを持つホンダと、二番手のヤマハの激しいトップ争いが開始されたのだった。

これが俗に言う『HY戦争』である。

小池氏のトップ奪還宣言から翌年の1980年6月に、ヤマハの400cc4サイクル並列4気筒エンジンのXJ400が誕生した。

XJ400の生産台数は4万台と大ヒットを遂げた。

XJ400の中古が高騰

XJ400の中古相場は高騰しており平成に入ってからは100〜150万円、令和現在では、180〜300万円となっている。 よく見かけていたバイクが、こんな値段になってしまっているのが影響しているのか、今では生産台数の割に見かけなくなってしまった。