XS1（ヤマハ）のスペック/適合パーツリスト/カスタム/レストア

ヤマハの記念すべき初の4ストロークモデル。

ヤマハは、1970年まで2ストロークバイクばかり作ってきたため、開発に当たっては、トヨタからアドバイスを受けながら行ったとされている。1979年のMB50発売まで頑なに4ストロークを作り続けてきたホンダと全く逆の歴史で面白い。

また、イギリスの大排気量バイクで当時人気を博していたトライアンフ・ボンネビル650を研究したことも明らかになっている。細身のボディにバーチカルツイン（直立並列2気筒）エンジンを搭載。

車体を側面から見るとヤマハらしい丸みを帯びたタンクにまっすぐ伸びたシリンダー。何とも美しい造形である。カラーは鮮やかなキャンディーグリーン1色。

速さを求めたモデルでないことは両輪のドラムブレーキと650ccで53PS/7000rpmのスペックを見れば明らかで、のんびりとバーチカルツインの鼓動を味わいながら走るのがいいだろう。

XS1が発売された1970年3月1日からわずか6ヶ月後に後継機種XS650がリリースされたため、XS1はわずか7000台で生産ストップとなった。
それゆえに、中古車市場でも価格が高騰して下がらないモデルだ。現在、XS1の中古車は、140〜270万円ほどで販売されている。